GRUPPO PRESSIONE BENZINA E DIESEL

Articolo n.:MP73025

 

 

1. Ruolo principale: misurare accuratamente la pressione del sistema di alimentazione e diagnosticare anomalie nella fornitura di olio

I sistemi di alimentazione dei motori a benzina e diesel devono mantenere una pressione specifica (ad esempio, i sistemi di iniezione della benzina sono generalmente compresi tra 2,5 e 4,0 bar e i sistemi common rail diesel possono raggiungere più di 1000 bar). Il kit a pressione utilizza strumenti e accessori professionali per ottenere le seguenti funzioni:

 

Rilevamento della pressione della pompa del carburante: misura la pressione di uscita della pompa del carburante per determinare se il corpo della pompa è usurato, bloccato o con prestazioni ridotte.

 

Monitoraggio della pressione del rail (rail) del carburante: rileva la pressione del carburante prima dell'iniezione per garantire che l'iniettore inietti il ​​carburante alla pressione corretta per garantire l'efficienza della combustione.

 

Test di tenuta dell'iniettore di carburante: attraverso la funzione di mantenimento della pressione, controllare la capacità di mantenimento della pressione dell'iniettore di carburante nello stato chiuso per determinare se c'è una perdita.

 

2. Scenari d'uso specifici

(1) Manutenzione del veicolo e diagnosi dei guasti

Difficoltà di avviamento del motore/regime minimo instabile

Se la pressione della benzina è troppo bassa (ad esempio a causa di una limitazione della pressione della pompa del carburante o di un blocco del filtro del carburante), la miscela potrebbe risultare troppo povera, il motore potrebbe avere difficoltà ad avviarsi o il motore tremerebbe al minimo. Il kit di pressione può misurare direttamente la pressione di uscita della pompa del carburante e individuare la fonte del guasto.

 

Esempio: quando la pressione del common rail dei veicoli diesel è insufficiente (come l'usura della pompa dell'olio ad alta-pressione), ciò porterà a una scarsa irrorazione e a una riduzione della potenza. Attraverso il kit di pressione è possibile verificare rapidamente se la pressione del common rail raggiunge il valore standard (ad esempio 1600 bar).

 

Consumo anomalo di carburante/emissioni eccessive

Una pressione eccessiva del carburante può portare a una miscela eccessiva, a un aumento del consumo di carburante e all'emissione di fumo nero (veicoli diesel) o di un eccesso di idrocarburi (HC) (veicoli a benzina). Il kit di pressione può confrontare i valori di pressione standard per determinare se il regolatore di pressione del carburante è guasto.

 

Manutenzione del sistema di iniezione del carburante

Utilizzare regolarmente il kit pressione per testare la tenuta dell'iniettore carburante: mantenere la pressione per 30 secondi. Se la pressione scende in modo significativo, significa che l'iniettore del carburante è scarsamente sigillato e deve essere pulito o sostituito.

 

(2) Test speciali del sistema diesel common rail

Sistema common rail ad alta-pressione: il kit pressione diesel è dotato di un sensore di alta-pressione (portata fino a 2000 bar), che può essere collegato al tubo common rail per rilevare la pressione in tempo reale-, collaborare con uno strumento diagnostico per analizzare i tempi di iniezione del carburante e il volume di iniezione del carburante e controllare i sensori di pressione del rail, le valvole limitatrici di pressione e altri guasti dei componenti.

 

Verifica dell'efficienza del filtro del carburante: dopo aver sostituito il filtro diesel, confrontare la differenza di pressione prima e dopo l'utilizzo del kit di pressione per determinare se l'elemento filtrante è installato correttamente o bloccato (la differenza di pressione normale deve essere inferiore a 0,5 bar).

 

(3) Test completo-del processo del sistema di iniezione della benzina

Impianto di alimentazione a bassa-pressione: controlla la pressione della linea dal serbatoio del carburante al condotto del carburante e verifica la presenza di problemi quali relè della pompa del carburante e perdite nella linea del carburante (come tubi di gomma invecchiati).

 

Nel-sistema di iniezione diretta nel cilindro (GDI): il kit pressione benzina può misurare la pressione di uscita della pompa dell'olio ad alta-pressione (fino a più di 100 bar) e determinare se lo stantuffo della pompa ad alta-pressione e l'elettrovalvola sono difettosi.

 

(4) Adattamento e portabilità a più-veicoli (vantaggi della progettazione del kit)

Diversità di accessori: il kit contiene connettori, tubi flessibili e adattatori di diverse specifiche per adattarsi ai sistemi di alimentazione dei veicoli a benzina (iniezione collettore/iniezione diretta), veicoli diesel (ugelli della pompa/common rail) e motori di macchine edili.

 

Design portatile: i manometri sono generalmente del tipo a puntatore o digitale e sono dotati di una custodia per il trasporto per facilitare la rapida implementazione sul sito di manutenzione e soddisfare le esigenze di test mobili.

 

 

3. Valore esteso: manutenzione e ottimizzazione delle prestazioni

Manutenzione preventiva: utilizzare regolarmente il kit di pressione per rilevare la pressione del sistema di alimentazione per rilevare in anticipo potenziali problemi come l'usura della pompa del carburante e l'invecchiamento della tubazione per evitare il rischio di ancoraggio.

 

Verifica post-manutenzione: dopo aver sostituito le pompe del carburante, gli iniettori di carburante e altri componenti, verificare tramite il kit di pressione se la pressione del sistema è tornata al valore standard per garantire la qualità della manutenzione.

 

Riferimento per il confronto dei dati: il manuale standard della pressione del modello allegato al kit di pressione (come quelli di Toyota, Mercedes-Benz e altri dati di fabbrica originali) può aiutare i tecnici a determinare rapidamente se la pressione è normale.

 

 

 

 

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