Cosa devo fare se il mio utensile pneumatico si guasta?
Cosa devo fare se il mio utensile pneumatico si guasta? Ricorda questi metodi di manutenzione!
Al giorno d'oggi, il campo di applicazione degli utensili pneumatici è diventato sempre più ampio, non solo per scopi industriali, ma anche per molti scopi nella vita. Ci saranno sicuramente dei danni durante l'uso. Cosa dobbiamo fare se un utensile pneumatico si guasta durante l'uso? Quali sono i metodi di riparazione? Per risolvere un guasto è necessario innanzitutto scoprirne la causa.
1. Il motore non gira
Motivi: 1. Detriti mescolati nella parte motore; 2. Danni ai cuscinetti; 3. Mandrino arrugginito e danneggiato; 4. Lame usurate; 5. Pressione insufficiente. Soluzione: 1. Rimuovere i detriti; 2. Sostituire i cuscinetti; 3. Sostituire il mandrino;4. Sostituire le lame; 5. Controllare la tubazione.
2. Tagliare l'aria (solo scarico, nessuna rotazione, nessun soffio)
Motivi: 1. Mancanza di burro; 2. Danni alle parti battenti; 3. Copertina anteriore usurata; 4. Design scadente. Soluzioni: 1. Sostituire con burro nuovo; 2. Sostituire le parti soggette ad impatto; 3. Riposizionare il coperchio anteriore; 4. Sostituisci con nuovi prodotti. .
3. La velocità del mandrino è lenta
Motivi: 1. La pressione dell'aria è troppo bassa; 2. La leva di avanzamento e retromarcia o la leva della velocità sono nella posizione sbagliata; 3. Olio insufficiente; 4. Le pale della ventola e il coperchio posteriore del cilindro sono arrugginiti e usurati; 5. Il dado di bloccaggio è arrugginito. Soluzione: 1. Regolare la pressione dell'aria; 2. Confermare la posizione; 3. Aggiungere l'olio; 4. Smontare e riparare; 5. Smontare e sbloccare.
4. Forza insufficiente del reparto di sciopero
Motivi: 1. Usura delle parti soggette ad impatto; 2. Mancanza di burro; 3. Usura della copertura anteriore. Soluzione: 1. Sostituire le parti soggette ad impatto; 2. Sostituire il nuovo burro; 3. Riposizionare il coperchio anteriore.
5. Continua a girarti
Motivi: 1. Sono presenti detriti nella valvola di commutazione; 2. La molla è brevemente incrinata; 3. La valvola di commutazione è deformata. Soluzione: 1. Rimuovere i detriti; 2. Sostituire la molla con una nuova; 3. Sostituire la valvola di commutazione con una nuova.
6. Perdita d'aria
Motivi: 1. Perdita d'aria all'ingresso dell'aria; 2. Perdita d'aria sulla leva di comando della velocità; 3. Perdita d'aria sulla valvola di commutazione; 4. Perdita d'aria all'uscita di scarico. Soluzione: 1. Sostituire con una nuova testa 2. Sostituire con O-ring 3. Sostituire con O-ring 4. Sostituire l'O-ring o rimuovere i detriti dalla valvola di commutazione.
Nella nostra vita quotidiana, per risparmiare tempo e ridurre i costi, siamo abituati a farlo sempre da soli quando qualcosa si rompe. Tuttavia, gli utensili pneumatici sono strumenti relativamente complessi. Se non disponiamo dell'esperienza corrispondente e di strumenti di manutenzione speciali, quando si verifica un malfunzionamento, si consiglia di non smontarlo da soli ed è più appropriato restituirlo al rivenditore per l'elaborazione.
